Aunque la nueva movilidad se ha abierto paso en las empresas del sector, habiéndose producido fuertes inversiones en los últimos años, se observa ya una ralentización en el año 2024. El motivo: el frenazo de las ventas del coche eléctrico.
Todo ello también tiene su efecto en el capítulo de inversiones. El número de empresas que prevén aumentar sus inversiones en actividades innovadoras relacionadas con la movilidad baja al 42% vs. el 50% del pasado año 2023. Además, un buen número de compañías ha optado en 2024 por tomar una posición de prudencia: un 31% mantendrá las inversiones frente a un 26% en el ejercicio anterior
Estas son algunas de las principales conclusiones del Barómetro Auto Mobility Trends 2024, presentado en un evento celebrado en el Cupra City Garage de Madrid. Realizado por “Coche Global”, cabecera del Grupo Mobilitas, división de movilidad de ATREVIA, compañía multinacional líder en Comunicación y Asuntos Corporativos, es el único sondeo que da una visión integral de 360 grados de la situación de las compañías de automoción y la movilidad y de las tendencias del sector en España. Los resultados dan una foto real de las empresas, desde los fabricantes de componentes, pasando por las marcas automovilísticas y los concesionarios, así como las ‘startups’ centradas en la nueva movilidad.
Freno general a las inversiones en todos sectores implicados
La opción conservadora marca también las inversiones en nueva movilidad de los proveedores de componentes y servicios, según manifiestan el 34% de las empresas encuestadas en 2024 frente al ratio del 40% en 2023.
Los fabricantes de vehículos son los que notan más el enfriamiento del ritmo inversor al pasar del 83% de empresas que aumentaron sus inversiones en nuevas actividades en 2023 a un 55% en 2024. Es el nivel más bajo desde el desplome de la pandemia. Además, las empresas que prevén únicamente mantener las inversiones pasan del 11% al 39%.
Las empresas de tamaño mediano y los proveedores de componentes y servicios son las más conservadoras respecto a las inversiones en nueva movilidad con un 20% y un 24% de las firmas que incrementan su apuesta en 2024, respectivamente.
Vehículo eléctrico y conectado
Esta suavización en los planes de inversión en nueva movilidad tiene lugar en un contexto en el que las ventas de vehículos electrificados en España y en otros países se están ralentizando o bien van a la baja. No obstante, el vehículo eléctrico mantiene su hegemonía entre el destino de las nuevas inversiones. Un 74% de las compañías afirma tener planes de desarrollo en esa dirección.
A continuación, figuran las plataformas de movilidad (24%), el vehículo conectado (23%), la micro movilidad personal y los vehículos compartidos (17%) y la conducción autónoma (15%). En último lugar se mantiene la incipiente inversión en combustibles sintéticos y biocombustibles como alternativas para reducir las emisiones de gases con inversiones en el 8% de las empresas encuestadas.
La presentación de los datos sobre inversiones ha corrido a cargo de Toni Fuentes, director de Coche Global, y ha contado con las intervenciones de Borja Carabante, delegado del Área de Gobierno de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid y Natalia Turón, General Secretary & Global Head of Corporate Strategy and Sustainability at SEAT/CUPRA.
Las estadísticas y la situación de la transformación de la movilidad han sido analizadas por Marta Blázquez, presidenta de Faconauto; Ildefonso Boto, vicepresidente de Estrategia y Movilidad de BP y consejero de la joint venture de BP Pulse e Iberdrola; Rafael Barbadillo, presidente de Confebus; May López, directora de Desarrollo de la Plataforma de Empresas por la Movilidad Sostenible; y Alfredo Rozalén, presidente de Madrid Clúster Automoción y representante de Procesos Industriales de IVECO.
