Assistimos, recentemente, a uma das maiores crises de comunicação no setor automóvel. A crise surgiu a partir do momento em que a Volkswagen anuncia que mais de 11 milhões de carros em todo o mundo foram equipados com um software de falseamento de emissões. A construtora alemã está a ser acusada de adulterar o desempenho dos motores em termos de emissões para a atmosfera, através de um software incorporado no veículo.
Trata-se de um dos maiores escândalos industriais de sempre, que trouxe consigo uma crise de comunicação que tem impactado, a vários níveis, o desempenho do grupo. Nos últimos dias, Ana Margarida Ximenes, Presidente da ATREVIA Portugal e especialista em comunicação de crise, tem partilhado, no Diário Económico, Económico TV e RTP2, a importância da reputação e da gestão de uma crise para as marcas.
“A reputação demora anos a construir e minutos para destruir. Esta é uma máxima de gestão de crise que se aplica nesta situação. A queda em bolsa é um primeiro sinal para a quebra de confiança do mercado”: esta é uma das mensagens salientada por Ana Margarida Ximenes, diretora-geral da ATREVIA Portugal. Pode conhecer estas e outras conclusões na edição de 23 de setembro e na de 7 de outubro do Diário Económico e no programa emitido no ETV “Europa.28”.
Recentemente, o grupo alemão recorreu à imprensa diária nacional e em digital para deixar uma mensagem de desculpa aos consumidores. Face às últimas decisões do grupo, Ana Margarida realça que “era importante que a marca utilizasse o espaço para transmitir mais mensagens”. Pode saber mais na edição de 14 de outubro do Diário Económico.
Uma crise como esta salienta alguns pontos fundamentais para as organizações, nomeadamente os códigos de ética, o “silêncio” das marcas e a recuperação da confiança dos consumidores, que são o mote para a conversa na edição de 15 de outubro do Jornal 2, da RTP2, a que pode assistir aqui.
